Wichtiges zum Thema Reifen

Reifentipps !

Luftdruck

Reifenschäden werden häufig durch falschen Luftdruck verursacht. Ein zu niedriger Luftdruck führt zu einer starken Erwärmung des Reifens und damit zu der Gefahr eines Reifenschadens. Außerdem beeinträchtigt zu niedriger Luftdruck die Fahrstabilität, fördert den Verschleiß und verursacht höheren Kraftstoffverbrauch. Darum den Luftdruck spätestens alle 14 Tage am kalten Reifen prüfen. Reserverad nicht vergessen! Die Ventilkappen müssen fest aufgeschraubt sein, da sie das Ventil vor Staub und Schmutz und somit vor Undichtigkeit schützen.

Profiltiefe

Laut namenhafter Reifenhersteller wurde bestätigt, dass sich auf nasser Fahrbahn bei einer Blockierbremsung der Bremsweg von 8 mm Profiltiefe im Gegensatz zu den gesetzlich vorgeschriebenen 1,6 Milimetern nahezu halbiert. Deshalb Reifen nicht bis auf die gesetzliche Mindestprofiltiefe von 1,6 mm abfahren. Je nach Breite der Sommerreifen spätestens bei 2,5 mm, Winterreifen bereits bei 4 mm Restprofiltiefe erneuern.

Bei Nichteinhalten der gesetzlichen Mindestprofiltiefe von 1,6 Milimetern müssen Sie mit rechtlichen Konsequenzen rechnen. Unter Umständen verlieren Sie bei einem Unfall sogar Ihren Versicherungsschutz.

Reifenalter

Reifen aller Hersteller tragen die sogenannte DOT-Kennziffer auf der Seitenwand, die Auskunft über das Produktionsdatum des Reifens gibt. Seit Anfang 2000 ist diese Nummer nicht mehr dreistellig, sondern besteht aus vier Zahlen. Die beiden ersten Zahlen nennen die Produktions Kalenderwoche, die nächsten Zahlen stehen für das Jahr.

Reifen altern, auch wenn sie nicht benutzt werden! Die Sicherheit von alten Reifen nimmt deutlich ab. Laut dem Vulkaniseur-Handwerk (BRV) gilt ein max. 5 Jahre alter Reifen bei einwandfreier Lagerung als neuwertig, da keine Qualitätseinbußen eintreten werden.
Reifen, die älter als 10 Jahre sind, sollten überhaupt nicht mehr verwendet werden.

Parken am Bordstein

Vorsicht ist besonders an Bordsteinen geboten, denn das falsche Auffahren auf Bordsteinkanten birgt hohe Risiken. Es kann zu versteckten Reifenschäden führen, die sich erst später bemerkbar machen.

Wenn sie einen Bordstein mit zu hoher Geschwindigkeit oder im spitzen Winkel überfahren, kann es zum Stoßbruch kommen der sich z.B. durch Ausbeulungen in der Reifenflanke bemerkbar macht. Ein Ausfall bei hohem Tempo kann fatale folgen haben, wie die Unfälle bei uns bestätigen. Auf jeden Fall ist die Lebensdauer drastisch verkürzt. Reifenschäden durch offene Verletzungen des Gummimaterials des Reifens dringt Feuchtigkeit z. T. bis zu dem Reifenunterbau ein und führt dort zu Korrosion und Schwächung der Stahldrähte des Gürtels. Die häufige Folge ist ein Ablösen der Lauffläche. Deshalb Reifen regelmäßig auf eingedrungene Fremdkörper, Risse und Beulen überprüfen. Beschädigte Reifen am besten möglichst schnell ersetzen.

Reifentipps:

• Fahren Sie Bordsteinkanten nur ganz langsam und in stumpfem Winkel hinauf.
• Vermeiden Sie auch beim Parken am Bordstein das Rad einzuquetschen.

Dringend abgeraten wird vom Kauf gebrauchter Reifen: Zu ungewiss ist, wie die Reifen während ihres Vorlebens benutzt wurden, ob zum Beispiel das Innenleben durch heftiges Überfahren von Bordsteinkanten geschädigt wurde. Das könnte Reifenplatzer zur Folge haben.
Ihre Sicherheit sollte es ihnen wert sein.

zurück...